جمعه ۱۶ خرداد ۱۴۰۴ - 
چشم‌انداز زیرساخت‌ها تا سال ۲۰۴۰؛
گزارش اخیر بانک توسعه اسلامی حکایت از وضعیت نامناسب ایران از نظر کسری شدید منابع برای توسعه پروژه‌های زیربنایی تا سال ۲۰۴۰ دارد. نکته اینکه اصل این کسری بودجه به زیرساخت‌های استراتژیک حمل و نقل کشور بر می‌گردد. یعنی درست همان جایی که در طول تاریخ مزیت جغرافیای ایران بوده است.
کد خبر: ۳۸۹۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱
روس‌ها گران کار می‌کنند؛
روسیه برای حضور در راه آهن گرمسار- اینچه برون قدم جلو گذاشته، اما هنوز رقم دقیقی برای اجرای این پروژه اعلام نکرده است. روس‌ها پیش از این رقم اجرای این پروژه را ۱.۲ میلیارد دلار اعلام کرده بودند؛ عددی که بنا بر گفته کارشناسان حمل ونقل ریلی حدود ۱۰ برابر قیمت واقعی است. آنها می‌گویند که صرف نظر از اینکه روس‌ها این پروژه را با ایران بسیار گران حساب کرده بودند، اجرای این خط آهن گران با ظرفیت ترانزیتی ناچیزی که دارد به صرفه نیست و اولویت اقتصادی پروژه‌های حمل ونقل ریلی با نگاه تبلیغات سیاسی دولت به حاشیه رفته است.
کد خبر: ۳۸۲۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۳
در نشست تخصصی؛
در نشستی تخصصی با حضور دبیر شورای هماهنگی ترافیک استان خراسان رضوی و مدیرعامل سازمان همیاری و نمایندگان شرکت همیاران شمال شرق، مجتمع معادن سنگان، اداره کل راهداری، پلیس راه استان و فرمانداری خواف، اقدامات انجام شده، مسایل و سازوکار‌های رفع موانع پیش روی تکمیل و بهره برداری پروژه شهرک حمل ونقل خواف بررسی شد.
کد خبر: ۳۵۹۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۶
تبریز ۵.۵ ساعت به تهران نزدیک‌تر می‌شود؛
راه‌آهن میانه به بستان‌آباد هفته جاری با حضور رئیس‌جمهور با اعتبار ۱۴۱۴ میلیارد تومان با ریل ملی UIC۶۰ (ساخت ایران) به بهره‌برداری می‌رسد؛ این خط ریلی مسیر تهران تا تبریز را ۵.۵ ساعت کوتاه‌تر می‌کند.احداث راه‌آهن تبریز-میانه یکی از مهم‌ترین و قدیمی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور است که از سال ۱۳۷۹ عملیات احداث آن آغاز شد.
کد خبر: ۲۴۶۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۳
دافعه سرمایه‌گذاری غیردولتی در شبکه حمل‌ونقل؛
درحال‌حاضر سهم شبکه راه‌آهن در جابه‌جایی بار از کل بازار حمل‌ونقل بار کشور، ۸/ ۱۱ درصد است که با تکیه بر منابع دولتی، تحقق هدف افزایش این سهم به ۳۰ درصد در ۶ سال آینده غیرممکن است.
کد خبر: ۲۳۰۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
تونل اعتبارات مترو مسدود است؛
ایده ساخت مترو در تهران قدمتی بیش از ۱۰۰ سال دارد. اما هنوز این پروژه بزرگ حمل‌ونقل با چالش‌های اساسی مثل کسری و کمبود بودجه برای ادامه توسعه زیرساخت خود روبه‌رو است. تاسیس تراموای شهری از جمله نکات پیش‌بینی‌شده در امتیازنامه‌ای بود که بارون ژولیوس دو رویتر در عهد ناصرالدین‌شاه روی کاغذ آورد. اولین طرح شبیه به مترو امروزی که برای تهران طراحی و اجرا شد، طرح واگن اسبی بود که از حرم حضرت عبدالعظیم تا میدان حُر امروزی کشیده شده و تا سال ۱۳۱۰ نیز دایر بود.
کد خبر: ۲۲۷۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۸
بررسی کریدورهای حمل‌ونقل؛
چین پروژه بین‌المللی «کمربند و جاده« (BRI) را در سال ۲۰۱۳ با هدف بهبود ارتباطات جاده‌ای و همکاری‌های فراقاره‌ای مطرح کرد. گرچه ابعاد این پروژه عظیم هنوز به‌طور دقیق مشخص نیست، اما آنچه مسلم است این پروژه شامل دو بخش اصلی است که در هریک، سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی هنگفتی صورت می‌گیرد: ۱- کمربند اقتصادی جاده ابریشم (کمربند) ۲- جاده ابریشم جدید دریایی (جاده). بخش زمینی کمربند، چین را به کشورهای جنوب شرق آسیا، کشورهای حوزه خلیج‌فارس، شرق و شمال آفریقا تا اروپا متصل می‌کند. شش کریدور اقتصادی زمینی در این مسیر شناسایی شده است: ۱) کریدور اقتصادی چین-مغولستان-روسیه، ۲) پل زمینی جدید اوراسیا، ۳) کریدور اقتصادی چین-آسیای میانه-غرب آسیا، ۴) کریدور اقتصادی چین- شبه‌جزیره هندوچین، ۵)ریدور اقتصادی چین-پاکستان و ۶) کریدور اقتصادی بنگلادش-چین-هندوستان-میانمار.
کد خبر: ۲۲۰۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
نظریه‌پرداز جنگ‌های ترکیبی:
«اندرو کوریبکو» می‌نویسد حادثه تروریستی حمله به اتوبوس کارکنان سپاه پاسداران نقشه آمریکا برای ایجاد تفرقه میان ایران و پاکستان است و تهران باید بلوچستان را به پلی برای یک‌پارچه‌سازی منطقه تبدیل کند.
کد خبر: ۱۹۴۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
یادداشت حسین آخانی؛
در بند اول ماده 50 قانون برنامه آمده است: «شهرداری موظف است در بودجه‌بندی سالانه به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی نماید که ایجاد و بهره‌برداری از طرح‌ها و پروژه‌های حمل‌ونقل عمومی در اولویت اول تخصیص قرار گیرد». بودجه سال 98از این نظر کاملا برخلاف برنامه است و اعضای شورای شهر که ناظر و تصویب‌کننده هر دو سند هستند باید اجازه ندهند از همان ابتدا بدعت عبور در برنامه گذاشته شود.
کد خبر: ۱۸۹۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸
مسئولان دانشگاه آزاد زیر ذره‌بین؛
از دقایق اولیه وقوع سانحه واژگونی اتوبوس حامل دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات تا روز گذشته اظهار نظرهای متعددی از سوی مسئولان پیرامون حادثه مطرح و منتشر شد و طبعاً جامعه دانشگاهی و بویژه دانشجویان دانشگاه آزاد نیز در این بین مسائلی را مطرح کردند که ترجیع بند همه آنها مقصر دانستن مسئولان ذیربط و درخواست برای استعفای آنها بود؛ مساله‌ای که افکار عمومی نیز بر آن تاکید داشته و دارد.
کد خبر: ۱۷۹۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۰
تحقق حمل و نقل ریلی 1400؛
محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت راه‌آهن قزوین-رشت و نقش ترانزیتی آن در کریدور شمال-جنوب اظهار کرد: این پروژه از پیشرفت خوبی برخوردار است و امیدواریم مراحل تکمیلی طبق زمان‌بندی به انجام برسد و در پایان دهه اول اسفندماه این خط آهن آماده افتتاح شده و به بهره‌برداری برسد.
کد خبر: ۱۷۸۰۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۴
مجید فراهانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران عنوان کرد؛
این‌روزها تهران از همه لحاظ در کانون توجهات قرار دارد؛به خصوص از‌منظرمدیریت‌شهری و فرایندی که برای انتخاب شهردار جدید طی شد همگان منتظرند تا ببینند سیدمحمدعلی افشانی ـ شهردار منتخب شورای شهر تهران ـ چه رویکردی را در اداره پایتخت در پیش می‌گیرد. اگرچه خیلی از کارشناسان و مدیران شهری ـ به‌ویژه اعضای پارلمان شهر ـ معتقدند که ریل‌گذاری انجام‌شده توسط محمدعلی نجفی ـ شهردار قبلی ـ از چند بعد به‌خصوص ابعاد مالی، شفافیت و بستن راه‌های فساد، مناسب بوده و توصیه‌شان این است که چنین روندی پی گرفته شود. با وجود این، اعمال تغییراتی برای بهبود و کاهش مشکلات موجود هم لازم می‌نماید.
کد خبر: ۱۲۹۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۳۱
بررسی اهمیت جاده ابریشم؛
بدون شک جاده ابریشم تحول تجاری بدون چون‌وچرای دهه آینده خاوردور تا اوراسیا خواهد‌بود و نقش غیر قابل انکار استراتژیک ایران در این مسیر نیاز به تکمیل زیرساخت‌های جاده‌ای، ریلی، هوایی و بنادر با سرعت و شتاب بیشتر را دوچندان کرده‌است.
کد خبر: ۱۰۹۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
پیشرفت۴۰درصدی در ۱۲سال؛
اردبیل – با گذشت بیش از ۱۲ سال از کلنگ‌زنی پروژه راه‌آهن میانه - اردبیل، این طرح هنوز به نیمه راه نرسیده و مهم‌تر اینکه در این شرایط انتظارات اقتصادی و اجتماعی را ایجاد کرده است.
کد خبر: ۱۰۱۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۲
تنگنای توسعه صادرات؛
دستیابی به رشد اقتصادی پایدار در اقتصاد ایران، وابستگی زیادی به توسعه صادرات غیرنفتی دارد. ظرفیت اقتصاد داخلی برای فراهم ساختن تقاضای مورد نیاز برای رشد پایدار تولیدات داخلی کافی نیست و لذا توسعه صادرات و دستیابی به بازارهای جهانی، مولفه‌ای کلیدی برای دستیابی به رشد اقتصادی پایدار است.
کد خبر: ۸۹۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۰۷
حمل‌ونقل ریلی خاورمیانه به کدام سو می‌رود؟
صنعت حمل‌ونقل ریلی در خاورمیانه یکی از صنایعی است که چندان رشد نیافته و نسبت به سایر نقاط جهان از جمله اروپا و آمریکا و حتی قسمت شرقی آسیا، از توسعه چشمگیری برخوردار نبوده است. با وجود این به نظر می‌رسد در سال‌های اخیر نگاه کشورهای منطقه نسبت به این موضوع تا حدودی تغییر کرده است.
کد خبر: ۸۷۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۳۰
اندیشکده استراتفور گزارش داد؛
علیرغم تقویت ارتباط روسیه با آذربایجان، مسکو به احتمال زیاد ارمنستان را چندان تحت‌فشار قرار نخواهد داد و این کشور را چندان به عقب نخواهد راند. روسیه همانند گذشته، باز هم رویکرد معمول خود برای استفاده از فرصت‌ها در هر موقعیت ممکن را اتخاذ نموده است.
کد خبر: ۲۶۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۷
هزینه مرگ‌ومیر جاده‌ای؛
تعداد تلفات جاده‌ای در نوروز از یک‌هزار و ٣٨ نفر در سال ٩٠ به ٣٨٩ نفر در سال ٩٥ کاهش یافته است؛ گرچه این آمار نسبت به گذشته ٤درصد کاهش داشته و ایمنی جاده‌ها و وسایل نقلیه از وضع مناسب‌تری نسبت به سنوات گذشته برخوردار است، اما مرگ‌ومیر جاده‌ای همچنان سومین عامل مرگ‌ومیر در کشور معرفی می‌شود. آماری تکان‌دهنده که ضرورت توجه بیش از پیش به این بخش را که سالانه ضرروزیان هنگفتی را به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند را به رخ می‌کشد؛ اما درحالی لبخند رضایت ناشی از کاهش تلفات جاده‌ها بر لبان مسئولان بعد از ایام پرترددی همچون نوروز نقش می‌بندد و موج تبلیغاتی گسترده‌ای درخصوص «چند کشته کمتر» در کشور راه می‌افتد که تازه‌ترین آمار ارایه شده از سوی سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا از واقعیت تلخ دیگری حکایت می‌کند
کد خبر: ۱۳۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۱/۱۹